出色的钣金工艺，能够为车身塑造出更有立体感的线条。比如博越的内凹双腰线的设计，这在以前的自主品牌车型上很难见到，而如今依靠先进的钣金工艺，这类复杂表面的处理技术逐渐成熟，这也就是为什么近年来自主品牌推出的车型“颜值”越来越高的原因之一。

钣金不是整车工艺的全部，但确实贡献很大，钣金的材质、工艺的精度都是决定整车的基础。钣金件的平整度、接缝主要依靠汽车制造中的冲压、焊接两项工艺。只有钣金工艺过关了，才能开始漆面（涂装）、灯具等塑料件（零部件制造+总装）等各项考量项目，这些同样直接影响到消费者看车的观感，这些我们后面会说到。

大家现在去4S店看车，也时不时摸摸外观钣金件的接缝什么的，可是钣金工艺就代表了造车水平的全部？当然没有那么简单了，今天我们就从一个看车消费者的角度，从外到内，仔细来说道说道。

钣金工艺的精度是基础，但同时也只是车身表面工艺的起步，还需要灯具以及各种装饰组件的点缀，才能最终凸显出一台车的细节。

如果说车身外观是一道家常菜——回锅肉，那么钣金件本身就是五花肉，固然很重要，但是没有上好的豆瓣（漆面涂装）加持怎么行呢？光有肉也不行呢，还得有其他配菜尤其是蒜苗（其它车身零部件比如灯具、保险杠、装饰条什么的），这样都做到位了，才有美味佳肴。