什么是汽车钣金？
发布时间：2020-11-24
在进行涂装作业之前，维护技师需要先进的行头底漆涂装作业，可以更好地填充工件基底层的沙坑细孔，提高基底层涂料的粘合力。另外，也可以更明确地表示存在的一些缺陷。
然后，维修人员再次清洗研磨过的伤口以去除油分，涂布环氧底漆并干燥，进行防锈处理。把涂了环氧底漆的钣金损伤品稍微磨掉油分后，维修人员可以剃掉原子灰，也就是我们常说的腻子，把原子灰晒干，确认冲切线，这样才可以进行下一步。
原子灰研磨后，洗净除去油分后，维修人员开始喷涂中间涂层底漆进行烘烤。中间涂层是非常重要的涂层部分，为了更好地保障面漆的质量和稳定性，必须进行中间涂层底漆的涂装作业。对此，进行作业时，必须准备光滑完整的作业面，适当地增加存取层的附着力，确保面漆的质量。喷涂中间涂层底漆时，请注意对不需要喷涂的部分进行反粘结保护。然后，将中间涂层底漆打磨到与原来的涂装面相同的高度，确认平坦度。
值得注意的是，车辆长时间使用后，面漆的颜色与工厂涂料不同，因此修理技师需要手工涂装。维修人员将调制好的面漆放入喷***罐中，调整喷***的气压、涂装量及图案后，开始均匀涂装金属板部件。涂装时的工序因面漆而异，因此也可以修复受损的面漆和提高亮度。
维护技师必须根据金属板的损伤程度，使用相应的金属板工具平整凹部。平整作业后，钣金表面必须具有平坦性进行微调。然后，通过退火处理，消除金属恢复到原来形状和厚度过程中产生的拉伸和按压应力，维持金属板的刚性和强度。最后，由于被拉伸的板材内部的氧漆脱落或烧蚀，所以在板材内部涂抹氧漆。
涂装作业前，维修人员也同样进行损伤确认，清洁损伤部位后，确认损伤的程度和范围。维修人员首先打磨边角的位置，在损伤部位和周边涂膜的连接部位打磨缓冲斜面，使新喷涂的涂膜和原车涂膜能够更好地连接。
钣金喷漆是常见的汽车修复技术，简单来说就是修复事故车辆汽车金属壳体的变形部分。例如，在车身的外壳上开孔后，用金属板恢复汽车原来的状态，涂上专用的油漆，就可以使磨损汽车的金属表面恢复到和其他漂亮的地方一样的亮度。一般来说，在钣金操作中，首先确认损伤状况，清洁损伤部位后确认损伤程度，决定修复方案。然后，维修人员取下钣金零件，用切口等从原来的车身上取下与车辆损伤部位碰撞的钣金零件，将损伤部位原来的油漆打磨到铁板层露出为止。